Anksti ryte jūs einate į į savo automobilį kieme ir suvokti, kad kažkas yra negerai ... Atidžiai apžiūrėkite automobilį ir jo siaubo, jis mano, kad ji neturi licencijos numerius. Bet jie buvo praeitą naktį! Ar pamenate tiksliai. Ir "pabėgti" jie patys negalėjo. Kambariai su pavogtą automobilį - ką daryti tokioje situacijoje?

Kam ji gali būti reikalinga? Tai yra keletas atsakymus. Tradiciškai, visi automobilių numeriais vagys gali būti suskirstyti į keturias grupes. Pirmoji grupė - "mėgėjų kolektoriai". Tai vagys "medžioti" neįprastas, retas, dažniausiai vyresnio amžiaus, numerio. Nusivilkti dažniausiai yra tik vienas kambarys, ir tai padaryti labai atsargiai, bando ne jį sugadinti.

"Ėjimas į darbą", kolekcionavimo aiškiai įsivaizduoti tolesnį likimą savo numerio. Labiausiai tikėtina, kad jis bus prisijungs prie "surinkėjas" kolekciją. Tačiau yra ir kitų variantų - tai gali būti perparduodamos ar pakeistas kitu kopiją. Esmė yra ta, kad tai vagių tipo neisiu kambarį jokiomis aplinkybėmis.

Antroji grupė - "Bad kaimynai". Jūs turite išleisti savo automobilį bet laisvos vietos kieme įpročio nesijaudindami, kad kažkas jau seniai manė, kad "jo"? O gal jūs neseniai purškiamas žmogų praeinančią ir net ne atsiprašyti? Arba jo automobilis užblokavo į laiptinę įėjimas? Gal nuplaukite jį prie žaidimų?

Na ... tuomet tikėtina, kad jūsų rūpesčius jos priežastis. Gana dažnai pavogtą automobilį numerius - tai tiesiog "keršto aktas" ant savo mėgstamų kaimynais dalis. Kaip taisyklė, "Keršytojas" dar atsukti vieną arba du kambarius. Ir su automobiliu jie neturi daug triukšmo - gali sugadinti ir įbrėžimų.

Kokios likimas laukia savo registracijos numerį tokiu atveju? Čia yra galimi variantai. Kažkas gali palikti kambarį savo atminties ir ilgi žiemos vakarais bus žiūri į juos, nepamirškite jo "kilnus" veikti tyliai trina savo rankas su džiaugsmu, kad jūs esate toks kietas "UEL". Kitos - donesut juos į artimiausią Šiukšlių konteinerį. Bet kokiu atveju, vargu ar kas nors pripažįstama akto ir grąžinti juos į jus. Taigi šiuo atveju, galimybę gauti juos atgal, beveik nė vienas.

Trečia grupė - "nusikaltėliai". Tai pašalinami, paprastai abu numerius. Atsukite labai profesionaliai ir atsargiai. Kambariai naudojamos nusikalstamais tikslais - a Su vogtų automobilių numerių gali būti, pavyzdžiui, apiplėšti banką ar besisiejančiais asmenį. Jūs galite pakabinti juos ant pavogtą automobilį ir bandyti aplenkti, o tada parduoti jį, ir tt Akivaizdu, kad vargu ar jie jaučia sąžinės kančios ir nuspręsti grąžinti pavogti atgal.

Keturi grupė - paskutinis. "Plėšikai". Galbūt tai yra vienintelė galimybė, kad jūs turite kiekvieną galimybę gauti atgal savo registracijos numerius. Tikrųjų, už visus ir judantis sumetimais. Pašalinto numerius rasite dėmesį su grąžinimo sąlygomis. Jo dydis ir perdavimo tarifus ir pinigų metodas, priklausomai nuo fantazijos ir godumas sukčiai. Eiti ar ne į extortionists tinklą - jums nuspręsti.

Vairavimas be numerių

Kas atsitinka, jei abu numeriai pavogtas? Važiavimas be registracijos numeriais - gana sunkų nusikaltimą. Ir už tai bausmė yra tinkama. Visai neseniai, kelionė be numerio "kaina" nelaimingas vairuotojas tik 500 rublių. Būtent baudos suma buvo numatyta Administracinių teisės pažeidimų kodekso Rusijos Federacijos.

Tačiau pastaruoju metu, Aukščiausiojo Teismo plenumas priėmė nutarimą, pagal kurį ji neturi reikšmės, vieną arba abu registracijos numeris, galite turėti. Dėl vairavimo be numerių nubaudė 5000 rublių. Ir pagal nelaimingų aplinkybių gali iš karto. Dėl vieno iki trijų mėnesių. Bet tai yra rimta. Ką daryti?

Galbūt pirmiausia turite suprasti, ką daryti. Tikrai neverta susigundyti viliojanti pasiūlymus užsakant internetu, žada atsikratyti jums šios problemos "greitai ir nėra brangus ne visiems." Reikia nepamiršti, kad licencijos dublikatą plokščių gamyba yra veiksmas neteisėtas. Ir už tokį "mielas apgauti" bausmė yra pakankamai rimtas. Tik dėl "netikras" simbolių įrengimo, pagal tą patį kodą, gali būti skirta bauda 2500 rublių.

Na, jei jūs nuspręsite keliauti automobiliu su klaidinga numerius, - bet kodėl, tada, kad juos įdiegti? - Jūs tikriausiai prarasti vairuotojo pažymėjimą. Ir gerai, jei tik šešis mėnesius! Bet tai dar ne viskas. Nelaimingas automobilio savininkas gali susidurti ir baudžiamoji atsakomybė. Pagal 326 straipsnį, BK 1 dalį, klastojimas valstybinės registracijos pažymėjimo baudžiama žodžiais "iki aštuoniasdešimties tūkstančių rublių bauda arba laisvės apribojimu iki dvejų metų, arba laisvės atėmimu už tą patį laikotarpį." Na, taip, tai verta rizikos?

Ką daryti, jei Jūsų telefono numeris plokštės pavogtas?

Pirmas žingsnis. Jūs turite susisiekti su policija ir parašyti apie licencijai plokštelių vagystę pareiškimą. Policijos pareigūnas bus pranešti apie incidentą ir duos jums bilietų įspėjimą. Per 10 dienų nuo Jūsų prašymo bus laikoma, ir tada ji bus padaryti sprendimą. Kas yra šioje rezoliucijoje? Yra du variantai. Pirmuoju atveju - sprendimas iškelti baudžiamąją bylą. Per sekundę - atsisakymas iškelti baudžiamąją bylą. Su labai didele tikimybe, tai tu, ir gauti savo rankas ant.

Antras žingsnis. Gavęs bilietų perspėjimą, eikvoti neturi laiko, skambinkite registracijos institucijai - Interdistrict numerio Ezkamenatsionny eismo policijos departamentas. Jis buvo ten, kad dalyvauja registracijos numerius pakeisti. Pasitarkite su organizacijos nariai turi pareikšti savo sprendimą nepradėti baudžiamąją bylą. Kai departamentų tiesiog pateikti bilietų įspėjimą. Jei teismo sprendimas vis dar reikia, turės laukti 10 dienų - jei ne, galite eiti tiesiai į registracijos institucijai.

Ką reikia pareikšti?

Jums reikės:

• pasas;
• standartinio pavyzdžio paraišką (galite parašyti vietoje);
• Paso transporto - TCP;
• iš TCP kopija;
• sertifikatas registruojant transporto priemonę;
• TPVCA politika;
• vairuotojo pažymėjimas;
• praeiti patikrinimą;
• medicininė pažyma;
• pinigų - jie bus eiti mokėti valstybinius mokesčius už persirengimo kambarių ir keitimas bilietų TRP.

Bet kokiu atveju, padaryti keletą kopijas visų dokumentų.

Jei vairuojate pagal įgaliojimą - ir nepamirškite jį priimti. Ir ten turi būti taškas, pagal kurį jūs turite teisę keisti registracijos duomenis. Jei turite vieną iš kambarių, bus būtina praeiti. Apie dvi valandas po to, pateikdama dokumentus jums bus suteikta naujas numeris ir automobilio dokumentus, su pakeitimais, padarytais pakeitimais.

Trečias žingsnis. Dabar jums reikia pakeisti pass patikrinimą. Norėdami tai padaryti, eikite į degalinę. Beje, čia yra kažkas jums gali prireikti medicininės pagalbos. Nesijaudinkite, eiti per visą procedūrą patikrinimo jūs neturite. Jums reikės parašyti prašymą, sumokėti valstybės rinkliavą ir tik pasiimti naują bilietą. Galiojimo laikas naujos bilieto bus tas pats kaip senas vieną. Ir pagaliau - reikia pakeisti draudimo polisą. Čia viskas priklauso nuo jūsų draudimo bendrovė. Kai tiesiog padaryti pakeitimus esamos politikos, kiti - suteikia naujų įrodymų.

Kaip apsisaugoti nuo vagysčių skaičių?

Kaip taisyklė, mokė karčios patirties, vairuotojai linkę imtis tam tikrų atsargumo priemonių ir rūpintis yra pakeisti iš savo automobilio numeris nebuvo lengva. Ką tai bus padaryta? Pirma, jūs neturėtumėte pasikliauti plastikinių rėmų skaičiaus. Ištraukite vieną numerį - paprasta. Ir ši priemonė nėra būtina, ir laikas tai užtruks tik kelias sekundes. Kodėl taip palengvina gyvenimą nusikaltėlius?

Tai daug saugiau, jei jūsų NL bus pridėtas varžtais arba sraigtais. Čia mažiausiai reikalauja, atsuktuvą. Ir tokia procedūra yra laiko šiek tiek daugiau. Tai dažnai vyksta tiesiog kažkas, kad "yra blogai" - tai yra, tie skaičiai, kurie yra lengviau pašalinti. Galbūt patikimiausias būdas išlaikyti kambarius - yra nustatyti jiems specialias kniedėmis. Tada, siekiant pašalinti jų reikia rankinis grąžtas arba atsuktuvu. Ir dirbti su šalia staklių yra tikrai pritraukti dėmesį.

Na, tai ir viskas. Visi kenčia nugaros, o jūs - laiminga savininkas naują kambarį. Dabar jūs žinote, ką daryti, jei automobilis buvo pavogtas iš kambario. Su sėkmės, visi "vaikščioti per pragarą" užima vieną dieną. Jei jis nėra ... kelias. Tačiau ne viskas taip baisu, ar ne? Nors, žinoma, tai geriau įsitikinti, kad ši istorija nepasikartotų dar kartą.

Kaip jums tvarkyti vairo ir sėdynės Jūsų automobiliui? Iš pirmo žvilgsnio - tai labai paprastas klausimas. Ir dauguma vairuotojų nedvejodama atsakė, kad tiesiog padaryti taip, kad buvo patogu. Bet yra "vartotojui draugiška" ir "dešinės" sąvokos yra tos pačios? Deja, ne. Įprasta sodinimo ir sėdėjimo - dažnai visiškai skirtingi dalykai. Kodėl teisę tilptų prie vairo toks svarbus?

Moterų padėtis

Ironiška, vairavimo vieta yra neatsiejamai susijusi su vairavimu saugumą. Deja, vairavimo mokyklų mažai dėmesio tai. Tad ant kelių "wizards nebaigusių". Štai kodėl beveik visi mokymo pagerinti vairavimo įgūdžius prasideda sodinimo analizė. Kodėl taip yra? Tai labai paprasta.

Ką reiškia, kai mes sakome "teisė" tinka? Suprantama, kad vairuotojas sėdi taip, kad vairavimo reiškia - visos svirtys, pedalai, vairas ir pan - Išdėstyti taip, kad jis neturi pasiekti už jį. Tai reiškia, kad kritinėje situacijoje, vairuotojas reikės mažiau laiko sureaguoti. Dažnai šie brangakmeniai sekundžių ir jis gelbsti gyvybes ir keleiviams vežti. Be to, pripratę patys sėdėti tinkamai, jums netrukus bus nustebęs, kad pamatytumėte, kad tapo daug mažiau pavargę prie vairo. Ir vairavimo pradėjo duoti jums tikrą malonumą.

Yra dar vienas punktas. Gydytojai sako, kad netinkamo sodinimas - ypač jei turite už "antrųjų namų" automobilį ir jūs praleisti laiką ten daug - gali sukelti rimtų sveikatos problemų. Pirma, gali prasidėti sunki nugaros skausmas. Galų gale, ant kėdės tinkamai, jums netyčia nepaisyti vienas stuburo juosmeninių - ar gimdos kaklelio. Antra, gali būti sąnarių skausmas ir galvos skausmas.

Tarkime, visa tai turi daugiau daryti su profesionalių vairuotojų ...

Tačiau! Taip pat tikriausiai taip pat nenoriu praleisti 2-3 valandas už vairo - pavyzdžiui, keliaujant į šalį - į likusią dienos dalį jaučiasi "sena avarija" ir patraukti pakaitomis už nugaros, virš jo galvos? Sutinku šiek tiek pasilinksminti. Taigi, kaip jums išvengti visų su šia problema? Tinkamas sodinti ties automobilio vairo - sprendimas, jei ne visi, tai bent jau labai daug problemų.

Žinoma, kiekvienas žmogus turi savo ypatingą kūną, jos parametrai. Ūgis, svoris, ilgis, rankų ir kojų - visa tai yra labai individualus. Todėl bendros taisyklės reguliuojant sėdynę ir vairą tiesiog neegzistuoja - tai yra, Niekas jums pasakys, kad kėdė turėtų būti pakeltas į tam tikrą skaičių centimetrų nuo grindų ir būti toks ir toks atstumas nuo vairaračio.

Kaip tada, siekiant nustatyti dalykus teisę? Tai labai paprasta! Turime būti vadovaujamasi ne centimetrais, o iš rankų, kojų, nugaros ir galvos padėtį.

Galvos ir kūno pozicija

Nugara turi būti kuo arčiau kabintis į savo kėdės ir galvą - būti suderinta su stuburo. Buvo nustatyta, kad ji yra pozicija leidžia ilgesnį koncentrato. Atgal sėdynė tinkamai sureguliuotas, kad beveik vertikali - tai įmanoma tik šiek tiek nuolydis.

Atkreipkite dėmesį į tai, kaip fiksuoto pagalvėlės. Pagrindinis tikslas iš "detalių", - apsaugoti galvą nuo galimo pažeidimo avarijos atveju. Todėl yra būtina nustatyti taip, kad jis buvo prie ausies viršuje.

Rankų padėtis

Įsivaizduokite, kad vairas - didelis laikrodis veido ir jūsų rankos - tai rodyklė. Vieta abi rankas ant vairo. Iš dešinės rankos riešo turi atitikti įsivaizduojamą paveikslą iš dviejų, kairiojo riešo - TEN. Jūs sugebėjo tai padaryti be atsiimti iš vairuotojo sėdynės nugaros? Taigi, tu sėdi teisingai.

Atlikti kitą testą. Palieskite riešą į "12 skaitmenų". Aš neturiu traukti? Na, tada tiesiog viskas gerai. Be to, pageidautina, kad vairuojant, rankos buvo iškeltas virš pečių lygio. Todėl, jei įmanoma, pabandykite reguliuoti vairo kolonėlės aukščio.

Kai juda savo rankas turėtų būti skiriamas "skaičiais" dešimt ir dviejų ar devynių ir trijų. Sukite vairą reikia abiem rankomis, su perėmimo. Įsitikinkite, kad, kai jūs Sukite vairą 180 laipsnių nekerta savo rankas - galite būti tikri, kad nėra skaldytų nagai, pirštai, o ne "prarasti" vairą, jei automobilis bus pakratoma nelygiais keliais.

Pozicija pėdų ir veidrodžiai

Siekiant nustatyti teisingą padėtį reikia grįžti ir nuspauskite sankabos pedalą visą kelią. Kairės kojos turi būti šiek tiek sulenktos per kelius. Įsitikinkite, kad jūsų kojų nelieskite vairą. Paspaudimas pedalo būti vidurinioji pėdos. Tai - pats patogiausias ir įrodyta pozicija. Kadangi kojos, kad slydimo, ir, jei būtina, ji gali būti lengvai perkelti iš vienos pedalo į kitą.

Įsitikinkite, kad pėdos nebuvo nežinia - ji turėtų būti grindžiama šlaunies sėdynės. Pasibaigus jūsų automobilio sėdynės ir kelio vidiniu kraštu - raukšlė - atstumas turėtų būti apie ranka.

Veikia? Dabar jūs turite reguliuoti veidrodžiai. Interjero veidrodį turi atspindėti galinio lango vidurkį. Suprantama, kad, priklausomai nuo dydžio, veidrodį, pamatysite galinį langą, visiškai arba iš dalies. Į išorę turite veidrodį matyti už automobilio keliu, horizonto linija, dangaus gabalas ir nedidelę dalį jūsų automobilio pusėje. Patogus? Dabar vėl reikia patikrinti.

Pritvirtinkite savo saugos diržą. Įdėkite savo kojas ant pedalų, ir įdėti savo rankas ant vairo tokiu būdu, kad jie bus pastatytas būti važiuodami. Įsitikinkite, kad prietaisų skydelis yra lengvai matoma, ir nė vienas iš prietaisų nėra užblokuotas vairo.

Tuo pačiu metu pakelkite rankas ir kojas, atskyrimas juos nuo vairo ir pedalų. Jūs turėjo nuplėšti sėdynės atgal? Nėra? Taigi, viskas gerai.

Labiausiai paplitusių klaidų

1. Vairuotojas sėdi taip, kad per arti vairo. Vairuotojo žargonu kalbama apie tokius "kramtomoji Bajgiel". Dėl tam tikrų priežasčių, daugelis mano, kad tai yra geriau matyti kelią.

   Kas negerai su tokiu iškrovimo? Šioje pozicijoje vairuotojas turi daug sulenkti kojas ir rankas, kuri apriboja veiksmų laisvę. Atsitikus nelaimei, galite tiesiog neturite laiko sureaguoti. Be to, toks iškrovimo raumenų kaklo ir nugaros labai įtempti. Iki kelionės pabaigos - ypač jei jis yra ilgas - jums gali jaustis visiškai "skaldyti".

2. Vairuotojas linksta labai kėdė - beveik gulėti ten. Panašu, kad ji labai patogus! Nieko panašaus, kad. Jūs turite sugauti visą laiką į priekį, laikydami vairą. Pagrindinis krūvis tenka ant rankų raumenis - iš tiesų nugara ilgiau stovi ant kėdės nugaros. Kaip rezultatas, greitį ir tikslumą atsako sumažėjimas. Rankos nepavargsta. Taip, o tokioje situacijoje, kaip galima matyti, kiek blogiau.
3. Kitas gana dažnai pasitaikanti klaida yra įprotis išlaikyti savo rankas apatiniame sektoriaus rato ir suspausti savo "gniaužusios". Gal tai atrodo patogu, bet tokioje padėtyje vairo kampas yra ribotas.

Kaip tinkamai laikyti dviračio?

Patikimiausia yra laikoma "fiksavimas uždara". Kas tai yra? Tai yra, rankų padėtį, kai keturių pirštas apimantis vairo ratlankį išorėje, bet viduje yra didelis. Tai padės užfiksuoti, jei būtina, siekiant sustabdyti nevalingo sukimąsi vairo.

Nereikia stipriai suspausti dviračio? Žinoma, ne. Vairuotojas ", įsikibęs" į vairo, labai greitai pavargsta rankos. Tai naudinga tik kritinėje situacijoje. Arba, jei jūs ketinate "pobūdį" ir bando vairuoti kelyje. Paprastai, ratas gali būti lyginamas su nedideliu paukštis - Jūsų užduotis yra ne tegul jis plaukioja, bet nespauskite žemyn iki mirties.

Čia, atrodo, ir viskas, ką jums reikia žinoti apie tai, kaip tinkamai sėdėti už vairo. Tai nėra taip sunku, tiesa? Tiesą sakant, tai yra pakankamai mokėti gana daug dėmesio tiek - tik tam tikrą laiką, po to už - ir jūs suprasite, kad toks iškrovimas yra ne tik teisė, bet ir patogiausia.

Belieka tik saugos diržas - ir jūs galite eiti kelyje.

Gero kelio!